Q-Checker介绍与特点：

公司无大小，设计有高低。卓越而严谨的设计一直是世界级公司所追求的目标。在设计越来越专业，协作越来越广泛的今天，如何使具有强烈个人色彩的设计成果――设计数据符合一定的规范与标准，以便于设计数据正确地分享与传递；公司设计部门经过长期的设计实践，积累了产品设计中产品数据表达所必须遵循标准与经验。如何将这些经验与标准在公司内部推行，使之成为一种设计范式方便设计人员执行，设计管理人员监管。所有的这些要求都涉及到对设计数据进行质量监测这样一个概念，也就是说标准化出精品。

Q-Checker正是因应这样的实际需求而产生的数据质量管理软件。作为Dassault System旗下子公司，德国Transcat公司因应戴姆勒奔驰等德国汽车企业的实际设计要求提出了数据质量管理概念，并在Q-Checker中实现了这样的功能。Q-Checker包含质量管理软件与相应检测标准两个部分。质量管理软件根据检测标准所制定的标准检查数据，标识出相关问题并给出问题修改的优先度。如果在标准中还列出了相关的修改方案那么Q-Checker还可以进行问题的修正或给出修正的建议。

Q-Checker提供了接近300种的检测项目，包括标准规范检测，设计方法检测，几何检测三大类。

标准规范检测：文件版本/大小、更新状态、工作对象、工程图标准、有否注释、文件命名规范、元素命名规范、视图关联、元素显示与否、可选与否、图层设置等

设计方法检测：产品结构树、关联是否断了、产品内约束、DOF是否为零、用户定义属性与零件的关系、实体与几何图形集的关系、布尔运算建模方法、重心、草图有否完全约束、约束基准是否统一在指定元素、是否混合设计、外部关联检测、分析网格类型等

几何检测：曲面/线连续、相切、光顺、间隙、最小曲率、曲面边界、曲面夹角、自相交、窄面、嵌入面、交叠面等

CAVA－各模块介绍

CAVA整车结构设计模块。该模块集成了在进行汽车整体设计的时候，车轮，底盘，车门，轴距，安全带等一系列相关的参数以及和这些参数相关的标准。通过这个模块设计人员可以方便地进行一辆新车的整车布局/调整，并测试该布局是否满足欧洲的或美国的标准。

CAVA反光镜设计模块。该模块集成了在进行倒后镜设计的时候，可视范围计算的工具和相关国家的验收标准。通过反光镜设计的仿真计算，设计人员可以及时了解到反光镜的位置，角度，大小对后视视线的影响，驾驶员的视线范围，ABC柱视角等参数从而检查出其是否满足不同国家的验收标准。

CAVA安全设计模块。该模块集成了汽车安全方面的计算工具。通过选择不同国家的标准，CAVA安全设计模块可以计算出撞击面，范围。从而让设计人员了解车身可能的问题，并进行有针对性的设计。

CAVA人体验证模块。集成了相关的模板，方便设计人员计算和乘客相关的空间参数，包括坐姿头部空间范围，进出车门可能碰撞范围等。

CAVA雨刮设计模块。集成了雨刮的相关行业标准。可以让设计人员计算出雨刮的工作区。并方便调整相关的参数，使雨刮的工作区满足不同国家的强制性标准。

CAVA－优点

节约设计时间
汽车制造商必须满足众多政府制定的标准和规范。CAVA可以保证在整个生产过程中，汽车结构的合理性，使设计在设计之初就符合这些规范。 使得设计时间缩短，公司不需要耗费大量的人力和物力。规范检查如果不在一开始就进行的话，将会使得接下来的工作越来越复杂，从而导致设计周期的延长。CAVA能够在特征不满足法规时就检测出来，不会导致后续设计的错误。
使汽车总布置工作变的简单易行。
传统的汽车总布置设计主要依靠二维平面图，并不能很好与设计模型对应起来。CAVA可以直接在CATIA的设计模型中进行规范检查，并马上对不符合规范的设计进行修改，并将结果直接保留在设计目录树中。
促进设计重用
各大车厂及设计公司现在数据已经积累了很多，但几乎都没有一个良好的数据库，没有归纳分类形成经验参数及图标，便总会在工作中出现无法判断该布置是否合理的数字参考。CAVA可以将以前的设计规范保存在文件模版中，随时供调用。
内置多种规范
CAVA的每个功能包含不同的设置和参数，可以适应本地的标准和规范，如ECE、 EWG、SAE、FMVSS等。
与设计紧密结合
CAVA与CATIA V5无缝结合，使得设计人员在总布置设计时可以进行各种法规的验证，从而缩短设计周期，节约成本。

CAVA－国内外用户

BMW
CHRYSLER
PEUGEOT
MERCEDES-Benz
SMART
AUDI
雪铁龙
一汽大众
上海汽车